|
213 sayılı Vergi Usul Kanununun1
Mükerrer 257 nci maddesinin (6)
numaralı bendinin Bakanlığımıza verdiği yetkiye istinaden, 370
Sıra Nolu Vergi Usul Kanunu Genel
Tebliği2 ile, 2918
sayılı Karayolları Trafik Kanununa3 göre trafik
tescil kuruluşlarınca kayıt ve tescil zorunluluğu bulunan
motorlu kara taşıtlarına, taşıtın plaka bilgisinin pompalara
bağlı ödeme kaydedici cihazlara otomatik olarak kaydedilmesini
sağlamak üzere birer "Taşıt Kimlik Birimi" takılması;
akaryakıt istasyonlarına da, pompaların ve ödeme kaydedici
cihazların bu birimlerle iletişimi sağlayacak cihazlarla
teçhiz edilmesi ve kullanılması zorunluluğu getirilmiştir. Söz
konusu Tebliğde belirtilen Taşıt Kimlik Birimi Sistemi’nin
teknik özelliklerine ilişkin belirlemeler, Tebliğdeki bazı
hususların uygulanmasına ilişkin açıklamalar ve akaryakıt
istasyonlarına, pompalardan yapılan satışlara ilişkin
bilgilerin Bakanlığımız Gelir İdaresi Başkanlığına aktarılması
yönünde zorunluluk getirilmesi bu Tebliğin konusunu
oluşturmaktadır.
A- Taşıt Kimlik Birimi
Sisteminde Yer Alan Unsurlar ve Teknik Özellikleri
1. Taşıt Kimlik Birimi
Sisteminin Unsurları
Taşıt Kimlik Birimi Sistemi,
iki ana unsurdan oluşmaktadır;
a.
Karayolları Trafik Kanununa göre trafik tescil kuruluşlarınca
kayıt ve tescil zorunluluğu bulunan motorlu kara taşıtlarına
monte edilen, taşıta ait plaka numarası vb. bilgileri
hafızasında muhafaza eden "Taşıt Kimlik Birimi" ve
b.
Taşıt kimlik biriminde yer alan bilgilerin, akaryakıt
istasyonlarındaki pompalara bağlı ödeme kaydedici cihazlara
aktarılmasını sağlayan cihazlar.
Bu cihazlar, akaryakıt alımı sırasında taşıt
kimlik birimindeki bilgileri güvenli bir şekilde okuyarak
pompalara bağlı ödeme kaydedici cihazlara doğrudan ve otomatik
olarak iletilmesini sağlayan "Taşınabilir Aktarım Birimi" ve
ödeme kaydedici cihazlar üzerinde yer alan "Taşıt Kimlik
Arayüzü"dür (taşıt kimlik birimi
sisteminin bu ana unsuru, "akaryakıt istasyonlarına kurulacak
teçhizat" olarak anılacaktır).
Bakanlığımızdan onay almış
firmaların yetkili servislerince, bilgilerin güvenli bir
şekilde taşıt kimlik birimine programlanarak devreye
alınmasını sağlayan "Etkinleştirme Noktaları", sistemin
uygulanması bakımından tamamlayıcı unsurudur.
2. Taşıt Kimlik Birimi
Sistemini Oluşturan Unsurların Teknik Özellikleri
Taşıt kimlik birimi sistemi,
akaryakıt alımı sırasında taşınabilir aktarım biriminin, taşıt
kimlik birimine yaklaştırılmasıyla çalışmaya başlayacak ve
taşıt kimlik biriminde yer alan bilgiler, taşınabilir aktarım
birimi aracılığıyla kablosuz iletişim yoluyla güvenli bir
şekilde, otomatik olarak ödeme kaydedici cihazlara
aktarılacaktır.
Sistemin bu şekilde çalışmasını
sağlamak üzere, sistemin bütününü oluşturan unsurların aşağıda
belirtilen teknik özellikleri taşıması gerekmektedir.
2.1. Taşıt Kimlik Biriminin
Teknik Özellikleri
Sistemin unsurlarından olan ve
Tebliğde özellikleri açıklanmış bulunan taşıt kimlik birimi,
aşağıda belirtilen üç temel bileşenden oluşacaktır:
a.
Tümdevre
b.
Anten
c.
Taşıyıcı
2.1.1.
Tümdevrede Bulunması Gereken Özellikler
a.
Elektriksel Özellikler
i.
İçinde en az 16-bitlik mimaride bir mikroişlemci bulunacaktır.
ii.
Çalışma frekansı 13,56 MHz
olacaktır.
iii.
Tüm donanımsal özellikleri tek bir yapıda bulunduracaktır.
iv. ISO
14443 ve 15693 standartlarına uyumlu olacaktır.
b.
İşletim Sistemi Özellikleri
i. ISO 7816-4
komut yapısına uyumlu işletim sistemine sahip olacaktır.
ii.
Taşıt kimlik birimi sisteminin işlevsel özelliklerini
sağlayacaktır.
iii.
Çoklu uygulamaları çalıştırabilir özellikte olacaktır.
iv.
Adanmış dosya yapısı (DF) desteği bulunacaktır.
v. Salt
okunur bellekte (ROM) yer alacaktır.
c.
Güvenlik Donanımı
i.
Donanımsal olarak yapılmış "Rastgele
Sayı Üreteci" bulunduracaktır.
ii. En
az 3-DES şifreleme yapacak donanımsal düzen bulunduracaktır.
d.
Donanımsal Güvenlik Özellikleri
i.
Kendine özgü (eşsiz) kimlik numarası (UID) içerecektir.
ii.
Veri şifreleme ve adres karıştırma özelliği bulunduracaktır.
iii.
Yan kanallardan yapılabilecek müdahalelere karşı donanımsal ve
yazılımsal koruma bulunacaktır.
iv. Güç
hattındaki değişikliklerden etkilenmeyecektir ve bu durumlarda
belleğe yazma işlemi yapmayacaktır.
e.
Bellek Özellikleri
i.
Kullanıma açık bellek alanı en az 8 Kbyte
olacak ve elektriksel olarak silinebilen, salt okunur ve
programlanabilir özellikte olacaktır.
ii.
İzinsiz yazma işlemlerine karşı korumalı olacaktır.
iii.
Kullanıcı tarafından erişilebilen bellek alanı kilitlenebilir
ve kalıcı özellikte olacaktır.
iv.
Üzerine kaydedilen bilgiler silinemeyecek, kopyalanamayacak ve
yetkili kişiler dışında bilgi girişi yapılamayacaktır.
2.1.2. Antende Bulunması
Gereken Özellikler
Anten, tahrifat durumunda
bozulmayı kolaylaştıracak özellikte olacaktır.
2.1.3.
Tümdevre ve Antenin Yer Alacağı Taşıyıcıda Bulunması
Gereken Özellikler
Tümdevre
ve anten, tahrifata dayanıklı olacak şekilde plastik türevli
bir malzemeden yapılmış taşıyıcıya yerleştirilecektir.
Taşıyıcı üzerinde, Bakanlığımızca özellikleri belirlenecek
görünür baskı katmanı, 1. düzey güvenlik özellikleri
bulunduran görünür güvenlik katmanı ve 2. düzey güvenlik
özellikleri bulunduran görünmez güvenlik katmanı bulunacaktır.
Bu katmanlara ait tasarım özellikleri Bakanlık oluruna tabi
olacaktır.
2.1.4. Diğer Hususlar
Taşıt kimlik birimi, anılan
Tebliğde açıklandığı üzere taşıtın ön camının herhangi bir
köşesine ve camın iç yüzeyine (doğrudan cama tatbik edilmek
suretiyle), camı olmayan (traktör, motosiklet vb.) taşıtlarda
ise depo girişinin yanına kolaylıkla çıkartılamayacak tarzda
yapıştırılacak ve çıkartılmak istendiğinde bir daha
kullanılamayacak şekilde tahrip olacaktır.
Taşıtlara uygulanacak olan taşıt
kimlik birimlerinin, yurt genelindeki bütün akaryakıt
istasyonlarındaki taşınabilir okuma birimleri ile karşılıklı
doğrulamaya dayalı, güvenli bir iletişim kuracak özellikte
olması gerekmektedir.
Diğer taraftan, Bakanlığımızın
onayına sunulacak olan sistemler içinde yer alan taşıt kimlik
birimleri; maruz kalacağı dışsal etkiler de dikkate alınarak,
yukarıda belirtilen özellikleri kaybetmeksizin
kullanılabileceğinin tespiti bakımından, Ek-1’de yer alan ve
parametreleri belirtilen testlerden geçirilecek ve bu durum
uluslararası akreditasyona sahip
laboratuvarlardan alınan belgelerle
belgelendirilecektir.
2.2. Akaryakıt İstasyonlarına
Kurulacak Teçhizatın Teknik Özellikleri
2.2.1
Taşınabilir Aktarım Biriminin Teknik Özellikleri
Taşıt kimlik biriminde kayıtlı
bilgilerin ödeme kaydedici cihaza aktarılmasını sağlayacak
olan taşınabilir aktarım birimi aşağıdaki özelliklere sahip
olacaktır.
a. Tüm
donanım bileşenleri tek bir yapıda bulunacak ve mali mühür ile
korunacaktır.
b. ISO
14443 standartlarına uyumlu olacaktır.
c.
Bakanlığımıza ait güvenlik anahtarlarını saklamak ve
karşılıklı doğrulama yapmak üzere güvenlikli bellek
bulunduracaktır.
d.
Ödeme kaydedici cihazlarla kablosuz olarak iletişim kuracak ve
iletişime ilişkin değerleri Telekomünikasyon Kurumu’nun
yayımladığı düzenlemelere uygun olacaktır.
e.
Bakanlığımızca onaylanmış tüm taşıt kimlik birimlerini
okuyabilir özellikte olacaktır.
f.
Kablosuz iletişimde şifreleme algoritması olarak 3-DES veya
AES kullanılacaktır.
2.2.2. Taşıt Kimlik
Arayüzünün Teknik Özellikleri
Taşınabilir aktarım birimi
tarafından aktarılan bilgilerin ödeme kaydedici cihaza
doğrudan girişini sağlayacak olan taşıt kimlik
arayüzü aşağıdaki özelliklere haiz
olacaktır:
a.
Ödeme kaydedici cihaz içinde yer alacaktır.
b.
Kablosuz iletişime ilişkin değerleri Telekomünikasyon
Kurumu’nun düzenlemelerine uygun olacaktır.
c.
Şifreleme algoritması olarak 3-DES veya AES kullanılacaktır.
2.3. Etkinleştirme Noktalarının
Teknik Özellikleri
Tebliğ kapsamındaki taşıtlara
takılacak olan taşıt kimlik birimine, Bakanlığımız tarafından
belirlenen bilgilerin güvenli bir şekilde programlanması ve
devreye alınmasını sağlayacak etkinleştirme noktaları aşağıda
belirtilen üç temel bileşenden oluşacaktır:
a.
Taşıt Kimlik Birimi Programlama Cihazı
b.
Etkinleştirme İletişim Birimi
c.
Uygulama Yazılımı
2.3.1. Taşıt Kimlik Birimi
Programlama Cihazı
Taşıt kimlik birimi programlama
cihazı;
a.
Taşıt kimlik birimi ile karşılıklı doğrulamaya dayalı güvenli
bir iletişim kuracak özellikte olacaktır.
b.
Bakanlığımıza ait güvenlik anahtarlarını saklamak ve
karşılıklı doğrulama yapmak üzere güvenlikli bellek
bulunduracaktır.
2.3.2. Etkinleştirme İletişim
Birimi
Etkinleştirme İletişim Birimi;
a.
İnternet üzerinden iletişim kuracak özellikte olacaktır.
b.
Telekomünikasyon Kurumu’nun düzenlemelerine uygun kablolu veya
kablosuz iletişim kurabilme özelliğine haiz olacaktır.
2.3.3. Uygulama Yazılımı
Uygulama Yazılımı;
a.
Taşıt kimlik birimi sisteminin işlevlerini destekleyecek
özellikte olacaktır.
b.
Gelir İdaresi Başkanlığına ait Bilgi İşlem Merkezi’yle,
Başkanlıkça belirlenecek şekilde güvenli iletişim kuracak
özellikte olacaktır.
B- Taşıt Kimlik Birimi
Sisteminin Uygulanmasına Dair Esaslar
370 Sıra No.lu Vergi Usul Kanunu
Genel Tebliğinin 5 inci bölümünde, taşıt kimlik birimi
sisteminin kullanılabilir hale gelmesi için Bakanlığımızca
onaylanması gerektiği belirtilmiş ve onay için gerekli şartlar
açıklanmıştır. Buna göre onay başvuruları, taşıt kimlik birimi
sistemini oluşturan unsurların tümünü (taşıt kimlik birimi,
akaryakıt istasyonlarına kurulacak teçhizat ve etkinleştirme
noktaları) kapsayacak şekilde ve anılan Tebliğde yapılan
açıklamalar doğrultusunda yapılacaktır.
C- Akaryakıt Pompalarından
Yapılan Satışlara İlişkin Bilgilerin
Bakanlığımıza Aktarılması
Bakanlığımızca akaryakıt
istasyonlarınca yapılan satışların ve mükelleflerce
vergilendirmede gider olarak değerlendirilen akaryakıt
harcamalarının takip edilmesini sağlamak üzere, 213 sayılı
Vergi Usul Kanununun Mükerrer 257 nci
maddesinin (6) numaralı bendinin Bakanlığımıza verdiği yetkiye
istinaden, akaryakıt pompaları (LPG dahil)
ödeme kaydedici cihazlara bağlanan istasyonlara; pompalardan
yapılan satışlara ilişkin bilgileri, Bakanlığımızca
belirlenecek formatlarda ve elektronik ortamlarda muhafaza
etme ve Gelir İdaresi Başkanlığına aktarma zorunluluğu
getirilmiştir.
Bu zorunluluk kapsamında akaryakıt
istasyonlarının; pompalara bağlı ödeme kaydedici cihazlar
aracılığıyla yapılan satışlara ilişkin bilgileri Gelir İdaresi
Başkanlığı tarafından belirlenecek formatlarda ve herhangi bir
müdahaleye imkan vermeyecek şekilde
elektronik ortamlarda muhafaza edecek ve Başkanlığa
aktarılmasını sağlayacak cihazlarla teçhiz edilmesi
gerekmektedir.
Bu itibarla, ödeme kaydedici cihaz
firmaları, taşıt kimlik birimi sistemiyle ilgili olarak
pompalara bağlı ödeme kaydedici cihazlar üzerinde yapacakları
teknik düzenlemelerde bu hususu da göz önünde bulunduracak ve
cihazlarını belirtilen zorunluluğun yerine getirilmesini
sağlayacak şekilde düzenleyeceklerdir.
Yukarıda belirtilen zorunluluğun
yerine getirilmesi için kullanılacak teçhizata ilişkin
belirlemeler, satış bilgilerinin muhafazası, Gelir İdaresi
Başkanlığına gönderilme süreleri ve yöntemleri ile
zorunluluğun başlangıç tarihi, zorunluluğa uymayanlar hakkında
uygulanacak cezalar ve diğer hususlar, Bakanlıkça yayımlanacak
bir Tebliğ ile duyurulacaktır.
Tebliğ olunur.
Ek-1
TAŞIT KİMLİK BİRİMİNE UYGULANACAK TESTLER
A.
Fiziksel Testler
|
Test Adı |
Yöntem |
Standartlar |
Değerlendirme |
|
UV-A
Dayanıklılık |
UV-A altında,
T= 50°C
Işıma gücü= 0.72
W.m².nm
Test süresi: 500
saat ölçüm yapılacak örnek sayısı 3 olacaktır. |
ISO
4892-3 |
- TKB işlevselliğinde
bozulma olmamalı
- Güvenlik özellikleri
bozulmamalı |
|
Nemlilik Altında Sıcaklık Dayanımı |
T= 70°C
Bağıl Nem= %93
Vcc Bağlı
Test süresi= 500 saat ölçüm
yapılacak örnek sayısı 3 olacaktır.
|
IEC
60068-2-30
|
- TKB işlevselliğinde
bozulma olmamalı
- Güvenlik özellikleri
bozulmamalı |
|
İklimsel
Yaşlandırma |
100 kez D4 çevrimi
D4 çevriminin
tanımı:
- 5 saat
süresince 85°C
sıcaklık ve %90 nem altında bekletilecek
-1 saat içinde (-40°C)
dereceye kadar ısı azaltılacak
- 5 saat süresince -40°C
sıcaklıkta bekletilecek
- 1 saat içinde 85°C
dereceye kadar ısı arttırılacak
Ölçüm yapılacak
örnek sayısı 3 olacaktır. |
ISO 9142 |
- TKB işlevselliğinde
bozulma olmamalı
- Güvenlik özellikleri
bozulmamalı |
|
Yapışkan Dayanımı
|
Cam üzerine
yapıştırılmış olan TKB, 180° çekme açısıyla sökülmeye
çalışılacaktır. |
ISO
8510-2 |
TKB tahrip olmadan
sökülemeyecektir. |
|
Sürtünme
|
1000 kez sabunlu su
ile ileri-geri silme işlemi yapılacaktır. |
ASTM 2486 |
- TKB işlevselliğinde
bozulma olmamalı
- Güvenlik özellikleri
bozulmamalı |
B.
Elektriksel Testler
|
Test Adı |
Yöntem |
Standartlar |
Değerlendirme |
|
X Işını
|
ISO
14443-1
Ölçüm yapılacak
örnek sayısı 3 olacaktır. |
ISO
10373-1 |
TKB işlevselliğinde
bozulma olmamalı |
|
Elektrostatik Yük
Boşaltma |
150
pF,6 kV
ve 330 Ohm
Ölçüm yapılacak
örnek sayısı 3 olacaktır. |
ISO
10373-6
|
TKB işlevselliğinde
bozulma olmamalı |
|
Değişken Elektrik
Alan |
ISO
14443-1
Ölçüm yapılacak
örnek sayısı 3 olacaktır. |
ISO
10373-6
|
TKB işlevselliğinde
bozulma olmamalı |
|
Manyetik Alan
|
ISO
14443-1
Ölçüm yapılacak
örnek sayısı 3 olacaktır. |
ISO
10373-1 |
TKB işlevselliğinde
bozulma olmamalı |
|
Kimyasallara
Karşı Direnç |
Standartta yer alan
kimyasallarla kısa dönemli
etki belirleme. |
ISO
10373-1 |
TKB işlevselliğinde
bozulma olmamalı |
C.
Tümdevreye Uygulanacak
Testler
|
Test Adı |
Yöntem |
Standartlar
|
Değerlendirme |
|
Uyumluluk |
ISO 14443
ISO 15693 |
ISO 14443
ISO 15693 |
Standartlarda
belirtilen özelliklerle uyumlu olmalıdır |
|
Okuma-Yazma |
100.000
okuma/yazma |
ISO
7816-4 |
Test başarıyla
sonuçlanmalıdır. |
|
Güvenlik
|
VLA3 |
Common
Criteria |
Tümdevre ve
içerdiği yazılım standartta
belirtilen testleri geçmelidir. |
D. Tahrifat Testleri
1. Isıl tahrifat
a.
Yöntem
Sıcak hava üfleyen bir cihaz ile
camın dış yüzeyi (TKB’nin yapıştırılmadığı yüzey) ısıtılacak,
cam yüzeyi sıcakken keskin bir bıçak ile TKB, yapıştırıldığı
yüzeyden çıkarılmaya çalışılacak ve malzemede tahrifat olup
olmadığı gözlenecektir.
b.
Parametreler
Cam yüzeyinde sıcaklık 100°C
olacak şekilde ısıtılır.
c.
Değerlendirme
İşlem sonrasında antenin kırılması
ve güvenlik katmanlarında bozulma olması gerekecek,
dolayısıyla TKB hem görsel hem de elektriksel olarak bozulmuş
olacaktır.
2.
Kimyasal tahrifat
a.
Yöntem
Şırınga içine doldurulmuş
kimyasal, cam ile TKB arasına
zerkedilecek, yapıştırıcı yumuşadıktan sonra keskin bir
bıçak ile TKB yapıştırıldığı yüzeyden çıkarılmaya çalışılacak
ve İşlem sonrasında malzemede tahrifat olup olmadığı
gözlenecektir.
b.
Parametreler
Kimyasal olarak Eter,
Metanol ve Aseton kullanılacaktır.
c.
Değerlendirme
İşlem sonrasında antenin kırılması
ve güvenlik katmanlarında bozulma olması gerekecek,
dolayısıyla TKB hem görsel hem de elektriksel olarak bozulmuş
olacaktır.
———————————————
1 10 Ocak
1961 tarih ve 10703 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanmıştır.
2 6 Nisan
2007 tarih ve 26485 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanmıştır.
3 18 Ekim
1983 tarih ve 18195 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanmıştır.
|